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中国动力锂电池窘境即产能过剩 质量不佳

发表日期:2018-06-04 17:37 点击量:
汽车动力电池和汽车紧紧地联系在一起,必须按照汽车工业的未来重新定义电池的标准。对电池行业不甚了解的人经常会把电池在3C方面的应用迁移到汽车动力电池上,这是非常离谱的。目前国内声称做汽车动力电池的厂商不胜枚举,产能之和在未来十年内都够用了。但是这些产能只能称之为机器产能,即买了很多制造设备,但其设备的品质管理、团队水准以及供应链是否能跟上都是未知。
在对汽车电池的理解上,罗韬认为做汽车动力电池比做卫星、潜艇电池还难,因为首先卫星、潜艇电池在成本约束上极其不敏感,其次卫星与潜艇只需要小批量生产,且是由专业人员操作与维护。而汽车电池是电动汽车的重要部分,成本占据高。所以无论什么定位的新能源汽车都会对电池提出较高的安全、寿命、经济性要求。目前,中国动力锂电池行业虽然产能过剩,然而其中好电池远远不够。罗韬认为,这与我国汽车动力电池的整体发展水平依然较低有关。他指出,尽管汽车动力电池 的发展也快二十年了,但极少厂家能完全满足车企的量产化需求,更多的还是停留在装车实验阶段。这也与国内新能源汽车市场尚未真正启动,以及电池厂商本身的 对汽车公司以及对动力电池认识不足有关。 

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