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在碳中和+新能源汽车大背景下,锂电池未来产业链,未来替代白酒股

发表日期:2021-07-11 08:14 点击量:
新能源汽车、锂电池再迎重磅利好政策!国家发改委发布《关于印发“十四五”循环经济发展规划的通知》指出,推动废旧动力电池循环利用行动,加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设,完善新能源汽车动力电池回收利用溯源管理体系。这一政策无疑是给新能源电池产业再添加一剂强心剂,将彻底完善新能源电池的整条产业链发展,也将利好相关上市公司
6F持续4天涨价,电解液连续5天涨价。表明现在锂电池材料缺口最大的是电解液及其上游供应链。关注预期差最大的是电解液溶剂。每吨电解液需要0.8吨的电解液溶剂。电解液溶剂的成本占比电解液的总成本只有24%左右。海科新源即将创业板上市,利好石大胜华的重新估值,由化工股转向锂电池材料的估值。
锂电池中上游相关企业分布梳理:目前锂电池分两种,三元锂电池和磷酸铁锂电池,根据正极的物理结构不一样,形成性能差异,也就决定了二者不同的应用场景和范围。首先了解下,动力锂电池由正极、负极、隔膜、电解液构成,当前动力电池主线是高镍三元锂电池(主打续航力)和磷酸铁锂电池(主打安全性价比)。下面就给大家分析下这些领域中优势较强的企业。
1、锂材料(氢氧化锂、碳酸锂):赣锋锂业(财务结构优)、 天齐锂业(锂矿成本优势明显,但有财务风险)
2、正负极材料:三元锂电:容百科技(,技术布局全面,市场份额第一)、当升科技(市场份额老二)、格林美(原材料、高镍正极一体化);
      磷酸铁锂:德方纳米(和宁德时代绑定)、龙蟠科技等。
3、电解液(六氟):天赐材料(六氟产能最高,具有成本优势,一体化布局),多氟多(六氟产能第二)、石大胜华(氟材料)(锂电池溶剂全球总龙头!)。
4、隔膜:恩捷股份(龙头)
5、锂电制造:宁德时代(老大),比亚迪、亿纬锂能、国轩高科(走技术路线,新增电池回收业务)
在今年三月份提出来“碳综合”之后,新能源汽车成为了热门。从长远来看,新能源汽车的成长空间大,确定性强,是未来市场发展的主线。而新能源汽车的关键技术又在于电池。目前用于电动车的电池主要有两种:三元锂电池和碳酸铁锂电池。不管采用哪种电池,都离不开锂。
近日,动力电池企业宁德时代股价连连上涨,总市值一举超过1.3万亿元。热烈的资本市场表现背后,是一场席卷新能源汽车产业的“电池荒”。不久前有报道称,小鹏汽车CEO何小鹏为了从宁德时代顺利拿到电池,在宁德时代蹲守一个星期。而宁德时代董事长曾毓群在近期召开的股东大会上表示,客户最近催货让他快受不了。在这背后,一场“电池荒”正悄然来袭。
中游——零部件生产与回收1,电池:宁德时代,比亚迪,亿纬锂能,德赛电池;2,电机
中游——零部件生产与回收
1,电池:宁德时代,比亚迪,亿纬锂能,德赛电池;
2,电机:江特电机,宏发股份,国轩高科,潍柴动力;
3,电控:八方股份,利元亨,德赛西威,菱电电缆;
4,电子:均胜电子,法拉电子,得润电子,通达动力;
5,车饰:拓普集团,宁波华翔,光启技术,常熟汽饰;
6,拆解:骆驼股份,华宏科技,格林美,天奇股份;
下游——汽车整车
整车:比亚迪,长安汽车,北汽蓝谷,长城汽车;
充电桩:特锐德,易事特,英杰电气,中能电气;
 

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