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现在大力推广电动汽车,而其中储能装置,将是电动汽车的核心之一

发表日期:2017-02-16 23:31 点击量:
在可再生能源并网的储能技术中,不同的项目有不同的具体情况,所需的储能技术也不尽相同。各种储能技术由于其在技术、原理、功能特性等都不尽相同,其应用 范围将有所区别,未来的储能应用会更有针对性,呈现各种技术互为补充的局面。储能现在还处于各项技术并驾齐驱的阶段,如抽水蓄能、锂电池、铅酸电池、钠流 电池、液流电池等各领风骚,也是各有制约。尽管锂电池自身的成本、寿命、安全,均衡技术等问题有待解决;但中小储能项目遍地开花,对动力锂电行业而言,无疑是一个可喜的信号。
    另外,由于现在大力推广电动汽车,而其中的储能装置,将是电动汽车的核心之一。据统计,2016年动力锂电池出口金额约7亿元,其中直接出口1.5亿元,通过整车厂商、系统集成商等间接出口约5.5亿元。相比2015年的出口额增长超过100%。其中比亚迪、ATL、中聚电池等企业在这方面的拓展取得了一定的成绩。比亚迪获得了英国、加拿大、芬兰、巴西、泰国等国家的电动汽车或电动大巴的订单,合计超过20MW,锂电池产值超过8000万元;ATL已经通过德国宝马公司的测试,明年供应电池的数量将超过200组,产值将超过2000万元;此外,中聚电池60%的电池是通过香港公司销往世界各地。在业界人士看来,未来三大新兴产业新能源并网、智能电网、电动汽车的发展瓶颈都指向了同一项技术储能技术,而其同时也被认为是现有的发电、输电、变电、配电四大电力环节之外生长出来的新产业,市场潜力令一些投资人士血脉喷张。 

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