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镁离子电池可供提高的研究发展空间,远远超过锂离子电池

发表日期:2017-02-16 23:38 点击量:
相比之下,从理论上讲,镁离子电池可供提高的研究发展空间,远远超过锂离子电池。镁元素分布广泛,因此镁离子的电池的价格会很低廉。由于镁离子具有两个正电荷,而锂离子只有一个,因此镁离子电池比锂离子电池具有更大的储能能力。单位质量的镁离子电池可以存储更多能量,这就使汽车可以行使更长的里程,使消费电子产品可以使用更长的时间。
1、镁系列电池不存在汞、镉、铅等重金属污染,是环保型产品:
    目前,市场上使用的普通干电池、碱性电池、蓄电池大都使用了金属汞、镉、铅。电池用完废弃后,每年将有近百吨汞、镉、铅被遗弃在大气、江河和土地中,造成环境的污染。所以人们纷纷要求回收废电池。然而回收的废电池目前又没有很好的处理方案,因而人们一直视电池为“公害”。镁系列电池从原材料(所有的原材料)到生产过程,直至电池使用完后变废弃物对环境无任何污染,可以称作绿色电池。
    2、单体平均工作电压笔锌电池高0.2-0.3V;
    3、生产成本低:与同型号锌锰电池相比成本降低20%-30%,甚至更低;
    4、容量大(镁电化当量2.2Ah/g,比锌电化当量0.82 Ah/g大近三倍),容量比同型号锌锰电池大2倍以上;
    5、适应较大电流脉冲放电,放电曲线高且平稳,持续时间长;
    6、低性能好;
    7、储存性能好;
    8、镁蓄电池产品能量高;理论上是锂电池的体积笔能量的2倍。分别是铅酸蓄电池、镉镍电池的近10倍以上。它的循环寿命预期可达到1800-2500次以上,容量也只下降5-10%。这将会是蓄电池领域目前最长的长寿命电池,他的应用范围非常广泛,前景无限,如开发成功,将会称为电动汽车、电动自行车的首选电池。
当全球对锂离子电池的研究尚未取得更深入突破之时,新能源汽车动力电池的研究者们,又把目光转向了另一位名声在外的金属元素――镁。
此前有报道称,作为麻省理工学院衍生公司的“佩力昂(Pellion)科技”,将研发低成本的高能量密集可充电镁离子电池,有望突破当前各种电动和混合电动汽车的储能技术。Pellion将大量进行计算材料设计,并加快材料合成和电解质优化,以鉴定出新的高能密集镁阳极材料以及可兼容的电解化学材料。如果成功,该项目有望研发出首个量产型镁离子电池,并确定美国科技在此方面的领导地位。
     在日本,丰田研究人员正在有条不紊地开发镁离子电池,用于取代锂离子电池,提供一种更加廉价并具有更高储能密度的解决方案。丰田北美研究所负责人称,希望镁离子电池能先应用于消费电子设备,然后是汽车,就像锂离子电池的推广路线一样。
     此外,加拿大不列颠哥伦比亚省能源公司“马格能源”研究出利用水和空气与镁燃料发生反应、以镁作为金属阳极制造出新型金属燃料电池;以色列希伯来大学的多伦・奥巴赫发明出了一种以镁为基础的锂离子可充电电池,这种电池寿命长且比较稳定。
    不过,就目前而言,锂离子电池依旧是新能源汽车动力电池的首选。它轻便而且储能能力强,这使得汽车制造商们能够制造出具有完美加速性能,较长驾驶里程和寿命的纯电动或混合动力汽车。但是锂电池造价昂贵,比如,尼桑聆风的电池厂家部分造价12000美元。同时电能的存储能力也越发逼近潜力的上限。 

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