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动力电池行业发展迅速,亟需国家标准加以规范

发表日期:2017-07-12 06:13 点击量:
对于标准,不同的组织、文件,给出的定义有所不同,但其重要性却是一致公认的。ASTM国际标准组织中国办事处首席代表刘斐认为,标准是商业的通用“语言”,没有标准就无法达成交易。
近些年,我国在动力电池的产业发展、行业管理、回收利用、标准规范等方面,初步构建了一套支持体系。但客观来说,这套体系还有待完善,很多问题还需要进一步研究。中国北方车辆研究所动力电池实验室主任王子冬表示,动力电池要延长寿命、实现梯次利用,必须实行标准化生产。王子冬曾多次强调标准化对于动力电池行业的意义,认为国内企业对此并没有足够重视。
在德国莱茵检测TüV Rheinland 项目经理皮亚辉看来,安全标准对锂离子电池举足轻重。他认为,安全管理是所有锂离子储能系统一个基本的管理措施,所有的锂离子电池都应该配备独立的、能够抵抗振动的电子保护措施和电镀保护措施。
目前,国际上比较常见的标准体系有ISO(国际标准化组织)、IEC(国际电工委员会)、UNECE(联合国经济委员会)、ASTM(美国材料与试验协会)、UL(美国保险商试验所)等。
据电池中国网了解,这些标准在动力锂电池的安全管理标准制定方面,大致分为四个步骤,即:一要识别出锂离子电池会出现哪些危险及其根本原因,二要识别失效模式,三要进行危险管控,四要对危险源设置保护措施,防止危险升级。
而在测试类型方面,这些全球性标准对动力锂离子电池的测试可分为两类:一类是测试电池稳定性的极限,分析可能对锂离子电池造成潜在危害的压力的性质和强度。二是进行振动测试,保证车辆在实际道路上行驶时动力电池的安全。
这些国际测试标准主要涉及外部短路、非正常充电、强充、挤压、冲击、撞击、振动、加热、低热冲击、持续低速充电、火烧等。
2016年我国各类锂电池的总产量是87.3GWh,同比增长42%。其中,动力锂电池产量达33GWh。中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会预计,2020年要达到200万辆新能源汽车的市场规模,对动力电池的需求约为130GWh。动力电池行业发展迅速,亟需国家标准加以规范,避免无序的恶性竞争。动力电池要实现安全崛起,必须先解决好标准问题。
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