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2016-2017锂离子电池市场发展现状及趋势分析

发表日期:2017-02-07 00:42 点击量:
关于2016年和2020年趋势分析和预测,我们来看一下,2015年25万辆,2016年50万辆,这样涨的话,按照他们这样的预测推算下来,电池大致的估算,2019年就到了1亿kWh,2020年达到1.3亿kWh,那么产能的情况是怎么样?现在在建的,已有的如果全部实现,已经有1.85亿kWh,我们是完全足够的,我们现在是有点太疯狂了,这个行业其实需要冷却下来,这样太热并不是好事。
  关于2016到2020年新能源汽车销量预测,这个预测又得再调整,因为2015年预测24万辆,是前不久做出的,今年很可能到30万辆,但是总的来讲,我们增长力这方面还是不想调整,我们认为中国2016年增长力可能最多只有50%,2017年降到30%,2018年降到20%,越来越低,这是因为政策刺激的效果,之后会显著下降。电池价格的下降和能量密度的提高,到那时候能够取得很大进展,那个时候海外的市场会推动中国市场往前走,那个时候会逐渐地由底部再向上回升,2019年会回升到25%,2020年回升到30%。
  海外新能源汽车市场发展存在这么一个主要的规律,大家也可以根据这个去推测一下未来几年是一个什么样的状况,也就是说车用电池组的价格以每千瓦时计算,大概销量增长约20%到30%之间。
  简单说一下电动汽车市场大发展主要取决于两大因素,一个是电池能量密度大幅提升,提升到一个什么样的标准?纯电动的由150公里提升到300公里。电池成本大幅度下降,下降的一个目标是什么?就是由2014年大概390到400美元每千瓦时到200美元每千瓦时左右。现在主要企业都是向这么走。
  三星的技术目标路,三星现在已经到200瓦时每公斤,2019年到250,2020年突然到300以上,因为它们计划到那个时候他们全部锂电池组要实现量产。
  我说一下隐忧,锂电池组问题可能会集中的爆发,这就是为什么我们预测明年的增长会比较低的主要的原因,我们来看一下2014年,电动汽车的销量由1万辆增长到8万辆,2015年由8万辆增长到24万辆,这样车辆的品质难以管控,电池的品质管控也难以管控,而且电池看起来有点更糟糕,因为2014年的时候,咱们所需要的材料,大多数还是以进口为主,包括比亚迪,它的磷酸铁锂材料大多数还是来自于加拿大。而今年你要让他们再提供这么多材料是不可能的,因为今年磷酸铁锂需求量可能会高达2.6万吨,而三元材料的需求量可能高达8000吨,海外企业它们是供应不过来的,因为他们生产的计划性很强。只能更多用国产,用国产电池问题可能更加凸显了。
  总的来看,从中国企业总体制造能力来看,2014年销售车辆当中电池出问题的,时间大致是在2016年,今年的电池出问题的时间也大致是在明年,这样的话,在都叠加到明年,明年电池问题可能会集中爆发,特别是电动汽车放量都是在下半年,明年下半年大家要关注一下,这是一个问题。
  2015到2020锂电池组市场规模做了一个预测,分了电动汽车和其他,我们预计到2020年超过2.2亿千瓦时,其中电动汽车到2020年它的市场占比占到了38.83%,将近40%。价格的预测预计到2020年到200美元。最近碳酸锂供应很紧张,我们也对它做了预测,不多说。中国企业的主要机会,从电池来看,主要机会在差异化的市场,第一个就是具体的电池类型用量大的市场,不同的手机电池都不一样,这是我们的一个机会。另外就是日韩电池巨头重视不够的市场。另外就是关注锰酸锂电池组技术。 

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